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各類的濾油器之意圖:
a.吸油口濾油器:此濾油器的首要功能在于維護(hù)泵浦，因而濾心不須很細(xì)，且吸油口的阻力不得大于0.3bar不然易發(fā)生油品中已溶合之氣體放出，進(jìn)而在泵浦發(fā)生孔蝕現(xiàn)象。
一般工作者會(huì)認(rèn)為此濾油即已滿足事實(shí)上是缺乏的，由于泵浦所要求的油品清潔度和高速閥是不同的。
b.高壓濾油網(wǎng):首要用于維護(hù)閥門，如運(yùn)用份額閥、伺服閥，因而則此原件應(yīng)選用較精密者。
此濾油網(wǎng)為閥件維護(hù)及安穩(wěn)化最重要的元件，因而應(yīng)常常保養(yǎng)維護(hù)。
自潤滑軸承
c.回油濾網(wǎng):一般運(yùn)用者不多，因易形成回油背壓阻力，且阻塞時(shí)更可能有增壓作用。但可避免元件磨耗發(fā)生的顆粒流入油箱內(nèi)形成泵浦損害，且可刻畫一個(gè)永不用換油的體系。
d.旁路式濾油器（By-Pass Filter）
主管路中的濾油器，如精密度高則阻力大，往往是設(shè)計(jì)者的困擾，而旁路式濾油器不影響管路之運(yùn)作因而往往可選用極細(xì)之濾網(wǎng)，但時(shí)數(shù)及機(jī)率是其一致命傷。
如在機(jī)器試車運(yùn)算前先運(yùn)用By-Pass Filter工作，將可達(dá)甚佳之作用
e.加油口濾網(wǎng):避免加入或彌補(bǔ)油品時(shí)雜質(zhì)進(jìn)入油箱中，一般此濾網(wǎng)極易被忽視，但須留意的是此處是污染進(jìn)口，因而極須留意
f.磁性濾網(wǎng):此處為新一代之科技產(chǎn)品，可吸收鐵屑乃至油品中的雜質(zhì)，并且并無濾油網(wǎng)的網(wǎng)格問題，因而可有極佳之濾油作用。
4.濾油器之選用
一般濾油器之功能以β值（Belta Ratio）
濾油器對油尺度Xμ的顆粒，污染物之濾油功能為
一般來說濾油器功能β值須大于75以上則表明此濾油器能有用的濾除此等級(jí)之顆粒污染物。
關(guān)于須維護(hù)泵浦之吸油濾油網(wǎng)，應(yīng)保油品保持在NAS 9級(jí)以下，因而須運(yùn)用β12 > 75之濾網(wǎng)。
而用于維護(hù)服務(wù)器、份額閥之高壓濾油網(wǎng)則應(yīng)運(yùn)用β3 > 75之濾網(wǎng)但值得留意的是β值僅僅份額問題，如油品一開始即清潔度不高也須濾過幾回才可得到符合要求之油品，因而組立前管路另件清潔十分重要。
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