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1．依據潤滑劑的物資狀態(tài)分類
（1）氣體潤滑
采納氛圍、蒸汽或氦氣等某些惰性氣體作為潤滑劑，可以使摩擦外面被低壓氣體分離隔。如帆海用的慣性陀螺儀；重型機器中垂直透平機的推力軸承；大型天文望遠鏡的遷移轉變支承；高速磨頭的軸承等都可用氣體潤滑。氣體潤滑的最大長處是摩擦系數極小，險些接近于零。氣體的黏度不受溫度的影響，以是氣體潤滑的軸承，阻力小、精度高。
?。?/span>2）液體潤滑
軋鋼機的減速機、齒輪座、周詳油膜軸承等，均采納分歧黏度和機能的液體潤滑油潤滑。液體潤滑劑包含礦物潤滑油、分解潤滑油、乳化油。水也能夠作為初軋機膠木軸瓦的潤滑劑和冷卻劑。
?。?/span>3）半固體潤滑
潤滑脂是一種介乎流體和固體之間的一種塑性狀況或膏脂狀況的半固體物資。它包含各類礦物潤滑脂、分解潤滑脂、動植物脂等。普遍用于各類范例的滾動軸承和垂直安裝的立體導軌上。
?。?/span>4）應用具備特別潤滑機能的固體潤滑劑，如石墨、二硫化鉬、二硫化鎢等，取代潤滑油、脂斷絕摩擦打仗外面，構成優(yōu)越的固體潤滑膜，以到達贍養(yǎng)摩擦、低落磨損的優(yōu)越潤滑感化。
2．依據潤滑膜在摩擦外面間的散布狀況分類
?。?/span>1）全膜潤滑
摩擦面之間有潤滑劑，并能天生一層完備的潤滑膜，把摩擦外面完整離隔。摩擦副活動時，摩擦是在潤滑膜的外部份子之間的內摩擦，而不是摩擦面的間接打仗的外摩擦，這類狀況稱為全膜潤滑。這是一種抱負的潤滑狀況。
?。?/span>2）非全膜潤滑
摩擦外面因為粗拙不屈或因載荷過大、速率變更等身分的影響，使潤滑膜受到損壞，一部分為干摩擦，這類狀況稱為非全膜潤滑。一樣平常因為活動速率變更（啟動、制動、反轉），受載性子變更（突加、打擊、部分會合、變載荷等）和潤滑不良時，裝備常常呈現這類狀況，其磨損也比較快。咱們該當力圖削減和防止這類狀況。
